Chinas Aufstieg zur Auto-Supermacht verändert die Spielregeln – auch für europäische Zulieferer. Der deutsche Forvia-Chef Martin Fischer und Hella-Chef Bernard Schäferbarthold berichten, wie sie ihr Geschäftsmodell neu ausrichten mussten – und warum sie trotz harter Konkurrenz aus Fernost bereits "viele Kämpfe gewonnen" haben.
