Wenn ein altes Elektroauto an Reichweite verliert, liegt es am Akku – so wie bei diesem Elektrosmart. Statt eines teuren Komplettaustauschs reparierte eine Berliner Werkstatt nur drei defekte Zellen. Das Ergebnis: fast volle Power für kleines Geld – und eine überraschend einfache Lösung für viele Alt-Akkus.
