10.06.2026 08:36 Uhr, Quelle: Heise

heise+ | Batterien für E-Autos: Die Zellchemie LFP - jetzt kommt’s eisenhart

Günstiger und robuster als NMC, mit Nachteilen bei Energiedichte und Kälte: Die Zellchemie LFP dominiert absehbar nicht nur den chinesischen E-Automarkt.

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