Der Passat GTE war schon immer ein gutes Beispiel dafür, dass Elektromobilität nicht teurer sein muss als ein Diesel. Die Förderung eingerechnet, kostet der Plugin-Hybrid etwa genausoviel wie der Passat Diesel mit 190 PS und Automatik-Getriebe - also rund 42.000 Euro. Wer mit dem GTE die täglichen Strecken konsequent elektrisch fährt, der erreicht damit
