Auf die zweite Oryon-CPU-Generation für Smartphones lässt Qualcomm die eigens entwickelte Mikroarchitektur für Autos folgen. Zum Einsatz kommt sie im Snapdragon Cockpit Elite und Snapdragon Ride Elite. Abnehmer der Chips können diese wahlweise auch in einer Flex-Anordnung zu einem SoC kombinieren. Samples soll es 2025 geben.
