Das Ziel eines CO2-Ausstoßes von 95 g/km im Schnitt aller EU-Neuzulassungen bis Ende 2021 ist angesichts der aktuellen Entwicklung eine Illusion. Für die Autoindustrie gibt es nur einen Ausweg: Viel mehr Batterie-Autos (BEV) und Plug-In-Hybride (PHEV)
