Batteriebetriebene Elektroautos verkaufen sich gut, obwohl sie laut Experten nur begrenzt langstreckentauglich sind. Anders bei der Brennstoffzelle: Die Wasserstoff-Alternative würde nicht nur das Reichweitenproblem lösen, sondern auch die Ladevorgänge verkürzen. Bisher ist die Technik allerdings sehr teuer. Doch nun kündigt Toyota an: Die Autos könnten
