Die Eröffnung des Gotthardtunnels in der Schweiz bringt Bahnlärm-Gegner im Mittelrheintal auf die Palme. Sie rechnen mit täglich bis zu 100 Güterzügen mehr, die durch ihre Landschaft rauschen.
Außerdem würden die Züge länger, da sie in den Alpen nicht mehr so starke Steigungen überwinden müssten. "Das bedeutet mehr Erschütterungen und mehr Lärm", sagte Willi Pusch, Vorsitzender der "Bürgerinit
