SUV und vor allem kompakte SUV sind zur Zeit der Renner - kein Segment wächst aktuell schneller. Vor allem die schick gezeichneten Typen verkaufen sich wie geschnitten Brot. Ganz anders kommt der Suzuki Vitara daher: Kantig gezeichnet, 20 Zentimeter Bodenfreiheit, permanenter Allradantrieb - der Japaner ist seit gut 20 Jahren ein echter Vollblut-Geländewagen. Im Test: Suzuki Grand Vitara 1,9 DD